“E9之前，以玻纖為原料的風(fēng)電葉片長(zhǎng)度最多只能做到84米，E9上市后，葉片最長(zhǎng)可以達(dá)到90到100米。”8月6日下午，第六屆中國(guó)國(guó)際風(fēng)電復(fù)合材料高峰論壇上，中國(guó)巨石股份有限公司重磅發(fā)布E9超高模量玻璃纖維，再次刷新全球玻纖行業(yè)模量水平，打破行業(yè)技術(shù)天花板。
中國(guó)巨石E9超高模量玻璃纖維助力全球風(fēng)電玻纖葉片最長(zhǎng)可達(dá)100米！
作為玻纖最核心的技術(shù)，在2008年之前，國(guó)內(nèi)玻纖廠家普遍運(yùn)用的是由美國(guó)人發(fā)明的E玻璃配方。2009年，中國(guó)巨石成功研發(fā)出E6玻璃配方，打破了美國(guó)對(duì)該技術(shù)長(zhǎng)達(dá)70年的壟斷，在2012年獲得美國(guó)發(fā)明專利授權(quán)，成為中國(guó)玻纖企業(yè)中第一個(gè)獲得美國(guó)發(fā)明專利授權(quán)的配方。
中國(guó)巨石自2018年起開(kāi)始研發(fā)E9超高模量玻璃纖維，期間僅在實(shí)驗(yàn)室就嘗試了200多種配方，即便在最終的試驗(yàn)階段也經(jīng)歷了數(shù)次失敗，而每次試驗(yàn)的成本都高到上千萬(wàn)元，“試驗(yàn)一旦失敗，上千萬(wàn)元就等于打了水漂。”中國(guó)巨石玻璃研究中心主任邢文忠說(shuō)，即便如此，公司決策層依然果斷拍板，“上！“最終，好消息傳來(lái)。
“目前玻璃纖維行業(yè)主流模量水平在80-90GPa，而E9超高玻璃纖維維模量超100GPa，比普通E玻纖提高36%，比E7玻纖提高12%。E9的強(qiáng)度也比普通E玻纖提高60%，比E7玻纖提高12%。”邢文忠告訴記者，技術(shù)全面領(lǐng)先的同時(shí)，巨石依靠自主研制的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了E9的池窯化量產(chǎn)，顯著提升了超高模量玻璃纖維的性價(jià)比和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
“E9玻璃纖維的面世，將為玻纖復(fù)合材料高端應(yīng)用領(lǐng)域的拓展提供了更大的可能。”邢文忠頗為自豪地說(shuō)，該產(chǎn)品在風(fēng)電、新基建、5G、交通等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景，例如大型風(fēng)力葉片、光纜加強(qiáng)芯、飛機(jī)部件、汽車制造、耐溫材料、運(yùn)動(dòng)器材等。
如今，中國(guó)巨石已持續(xù)推出E7、E8、E9等一系列玻璃纖維配方，公司累計(jì)授權(quán)發(fā)明專利220件，累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專利600件。(來(lái)源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng))
-----------
相關(guān)文章推薦：
原創(chuàng)產(chǎn)品｜玻璃鋼制品粘結(jié)加固的獨(dú)門絕技——高強(qiáng)偶聯(lián)觸變劑
產(chǎn)品升級(jí)，從改變工藝開(kāi)始｜28米鋼鐵般的漁船
碳纖維及其復(fù)合材料在城市空中交通中的潛在應(yīng)用
常用頭盔外殼材料大盤點(diǎn)：玻璃纖維增強(qiáng)材料、碳纖維復(fù)合材料成熱門選擇
復(fù)材人應(yīng)該知道，助力火神山的“整體衛(wèi)浴”是什么神器？
新冠肺炎疫情對(duì)材料產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響和啟示？
當(dāng)前纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及破局之法
玻璃纖維是雷達(dá)天線罩行業(yè)應(yīng)用最廣泛的增強(qiáng)材料
復(fù)材應(yīng)用案例｜史上最大潮汐輪機(jī)建造復(fù)合材料葉片
復(fù)材應(yīng)用案例｜復(fù)合材料甲板減少內(nèi)河船吃水量 減重45%
復(fù)材應(yīng)用案例｜玻璃鋼復(fù)合材料助力新加坡5G智慧城市發(fā)展
復(fù)材應(yīng)用案例｜玻璃纖維型材助力宇通電動(dòng)巴士減重降耗 提高效率
復(fù)材應(yīng)用案例｜福特全順采用玻璃纖維復(fù)合材料縱向板簧比常規(guī)鋼制彈簧減重50％
高性能碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用規(guī)模在未來(lái)3-5年有望突破 進(jìn)入快速放量期
無(wú)苯乙烯樹(shù)脂走向工業(yè)舞臺(tái)！AOC力聯(lián)思樹(shù)脂助力英國(guó)緊急建造防疫病房
玻璃鋼真的沒(méi)有未來(lái)了嗎？？——記錄一位普通玻璃鋼工人師傅的心路歷程
14米長(zhǎng)復(fù)合材料旋翼研制成功 國(guó)產(chǎn)重型直升機(jī)裝上中國(guó)翅膀
新趨勢(shì)！碳纖維復(fù)合材料在快遞無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展?jié)摿薮?/a>
紀(jì)實(shí)|累并快樂(lè)著，小眾實(shí)干派！這里有一群為復(fù)合材料奮斗終生的人！
劍在手，問(wèn)天下誰(shuí)是英雄！--FRP漁船制造 真空樹(shù)脂導(dǎo)入成型 手糊成型工藝PK?
幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國(guó)漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢(shì)！
南部地區(qū)不飽和樹(shù)脂生產(chǎn)企業(yè)座談會(huì)在廣東博皓圓滿舉行
復(fù)合材料中常見(jiàn)的玻璃纖維形態(tài)有哪些？
乘風(fēng)破浪？AOC力聯(lián)思來(lái)助力！
打印
